Die belangrikste toepassings van hoëprestasie seldsame aarde permanente magneetmateriaal in nuwe energievoertuie sluit in dryfmotors, mikromotors en ander motoronderdele.Aandryfmotor is een van die drie kernkomponente van nuwe energievoertuie.Aandryfmotors word hoofsaaklik verdeel in GS-motors, WS-motors en naafmotors.Tans word permanente magneet-sinchrone motors (PMSM), WS-asinchrone motors, GS-motors en geskakelde reluksiemotors wyd gebruik in die veld van nuwe energievoertuie.Aangesien die permanente magneet sinchrone motor (PMSM) die eienskappe van ligter gewig, kleiner volume en hoër bedryfsdoeltreffendheid het.Terselfdertyd, terwyl die spoed verseker word, kan die gewig van die motor met ongeveer 35% verminder word.Daarom, in vergelyking met ander dryfmotors, het permanente magneet-sinchroniese motors beter werkverrigting en meer voordele, en word wyd aangeneem deur die meeste nuwe energievoertuigvervaardigers.
Benewens dryfmotors, benodig motoronderdele soos mikromotors ook hoëprestasie seldsame aarde permanente magneetmateriaal, soos EPS-motors, ABS-motors, motorbeheerders, DC/DC, elektriese vakuumpompe, vakuumtenks, hoëspanningbokse, data-verkrygingsterminale, ens. Elke nuwe energievoertuig verbruik ongeveer 2,5 kg tot 3,5 kg hoëprestasie seldsame-aarde permanente magneetmateriaal, wat hoofsaaklik verbruik word in dryfmotors, ABS-motors, EPS-motors en verskeie mikro-elektronika wat in deurslotte gebruik word, vensterreguleerders, ruitveërs en ander motoronderdele.motor.Aangesien die hoofkomponente van nuwe energievoertuie hoë vereistes het aan die werkverrigting van magnete, soos sterk magnetiese krag en hoë presisie, sal daar geen materiale wees wat hoëprestasie seldsame aarde permanente magneetmateriaal op kort termyn kan vervang nie.
Die Chinese regering het 'n reeks beleide uitgereik om die ontwikkeling van nuwe energievoertuie te ondersteun, insluitend inprophibriedvoertuie en suiwer elektriese voertuie, met die doel om 'n penetrasiekoers van 20% van nuwe energievoertuie teen 2025 te bereik. Die verkoopsvolume van suiwer elektriese voertuie in China sal toeneem van 257 000 eenhede in 2016 tot 2,377 miljoen eenhede in 2021, met 'n CAGR van 56,0%.Intussen, tussen 2016 en 2021, sal die verkope van inprophibriedvoertuie in China groei van 79,000 eenhede tot 957,000 eenhede, wat 'n CAGR van 64,7% verteenwoordig.
Postyd: Mrt-02-2023
