Produkte
Tiggo 8 PLUS 2023 motors Luxure Long Range
Produkverkooppunte
1, buite en binne
Die algehele ontwerp van die nuwe Tiggo 8 PLUS stem ooreen met die ou model.Die voorkant is 'n groot veelhoekige luginlaatrooster.Die sierrooster neem 'n puntmatriksstruktuur aan en is aan beide kante met die LED-hoofligte verbind.Die hoofligte het 'n vloeiende waterstuur-effek , Terselfdertyd ondersteun dit ook die asemhalingsverwelkomingsmodus, wat die gevoel van tegnologie van die voertuig verbeter.Die binnekant van die motor stem ook ooreen met die 2.0T-model.Dit is toegerus met dubbele 12,3-duim ultragroot slim dubbelskerms, en die Beidou-stelsel word by die motornavigasie gevoeg.Terselfdertyd het dit 'n 8-duim sekondêre beheerskerm, wat die tegnologiese atmosfeer in die motor baie verbeter.
2, interieurontwerp
Die binnekant van Tiggo 8 Plus neem 'n nuwe ontwerpskema aan, wat baie ooreenstem met die styl van Jaguar Land Rover se nuwe motor.'n 24,6-duim drywende groot skerm verskyn op die voorste IP-platform - dit is eintlik 'n 12,3-duim volledige LCD-instrumentpaneel en 'n 12,3-duim groot raakskerm vir die sentrale beheer.'n Groot aantal horisontale ontwerpe gekombineer met 'n groot drywende skerm bring 'n wyer gesigsveld.Terselfdertyd is die vlak van die hele voorste IP-platform ook ryker, en die luguitlaat het 'n deur-tipe ontwerp geword.Die lugversorgingsbeheerpaneel gebruik 'n 8-duim LCD-raakskerm op middel-tot-hoë-end modelle.Met die "Jaguar Land Rover" groot dubbelknop-ontwerp is die gevoel van tegnologie en luuksheid ten volle verbeter.Natuurlik het die ontwerper ook die behoefte aan vinnige werking in ag geneem en die dubbelsone-temperatuuraanpassing en lugvolume-aanpassing behou, wat geriefliker is.
3、 Kraguithouvermoë
Wat aandryfstelsel betref, is Tiggo 8 Plus toegerus met Chery se selfontwikkelde 1.6TGDI-enjin.Hierdie enjin is Chery se vlagskipproduk met 'n maksimum drywing van 145kW en 'n maksimum wringkrag van 290N m.Die boekdata is amper dieselfde as dié van baie 2.0T-enjins.Dit pas by Getrag se 7DCT-ratkas, wat goed kan presteer wat brandstofverbruik en versnellingsverrigting betref.Daar word gesê dat hierdie kleinverplasing-enjin hierdie 1,54-ton-sportnutsvoertuig van 100 kilometer tot minder as 9 sekondes kan laat versnel.
Mercedes Benz EQS-parameter
| motor naam | Chery Automobile Tiggo 8 PLUS 2022 Kunpeng weergawe 390TGDI DCT vierwielaangedrewe Haoyao weergawe |
| Basiese voertuigparameters | |
| vlak: | medium motor |
| Liggaamsvorm: | 5-deur 5-sitplek SUV/veldry |
| Lengte x breedte x hoogte (mm): | 4722x1860x1745 |
| Asafstand (mm): | 2710 |
| Krag tipe: | petrolenjin |
| Die maksimum drywing van die voertuig (kW): | 187 |
| Die maksimum wringkrag van die voertuig (N m): | 390 |
| enjin: | 2.0T 254 perdekrag L4 |
| ratkas: | 7-spoed dubbelkoppelaar |
| Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie brandstofverbruik (L/100km) | 9.2/6.4/7.7 |
| liggaam | |
| Asafstand (mm): | 2710 |
| Aantal deure (a): | 5 |
| Aantal sitplekke (stukke): | 5 |
| Brandstoftenk kapasiteit (L): | 51 |
| Bagasieruim volume (L): | 889-1930 |
| Kerb gewig (kg): | 1664 |
| enjin | |
| enjin model: | SQRF4J20 |
| Verplasing (L): | 2 |
| Silindervolume (cc): | 1998 |
| Inname vorm: | turbo aangejaag |
| Aantal silinders (stukke): | 4 |
| Silinder rangskikking: | In lyn |
| Aantal kleppe per silinder (stukke): | 4 |
| Klepstruktuur: | dubbel bokoste |
| Maksimum perdekrag (ps): | 254 |
| Maksimum drywing (kW/rpm): | 187 |
| Maksimum wringkrag (N m/rpm): | 390.0/1750-4000 |
| brandstof: | nr 92 petrol |
| Brandstoftoevoermetode: | direkte inspuiting |
| Silinderkop materiaal: | aluminiumlegering |
| Silinder materiaal: | aluminiumlegering |
| Enjin begin-stop tegnologie: | ● |
| Emissiestandaarde: | Land VI |
| ratkas | |
| Aantal ratte: | 7 |
| Ratkas tipe: | dubbele koppelaar |
| onderstel stuur | |
| Rymodus: | Voorste vierwielaandrywing |
| Oordragkas (vierwielaangedrewe) tipe: | Tydige vierwielaandrywing |
| Liggaamstruktuur: | Unibody |
| Kragstuur: | elektriese bystand |
| Tipe voorvering: | McPherson onafhanklike skorsing |
| Tipe agtervering: | Multi-skakel onafhanklike vering |
| Sentrale differensiële struktuur: | multi-skyf koppelaar |
| wiel rem | |
| Tipe voorrem: | Geventileerde skyf |
| Tipe agterrem: | skyf |
| Parkeerrem tipe: | elektroniese handrem |
| Voorband spesifikasies: | 235/50 R19 |
| Agterband spesifikasies: | 235/50 R19 |
| Hub materiaal: | aluminiumlegering |
| Reserveband spesifikasies: | Gedeeltelike noodband |
| Veiligheids toerusting | |
| Lugsak vir hoof-/passasiersitplek: | Hoof ●/Vice ● |
| Voor/agter sylugsakke: | Voor ●/Agter○ |
| Voor/agter kop gordyn lug: | Voor ●/Agter ● |
| Wenke om nie die veiligheidsgordel vas te maak nie: | ● |
| ISO FIX kinderstoeltjie-koppelvlak: | ● |
| Banddruk monitering toestel: | ●Banddrukvertoning |
| Gaan voort ry met geen banddruk: | - |
| Outomatiese sluitweerrem (ABS, ens.): | ● |
| remkragverspreiding | ● |
| (EBD/CBC, ens.): | |
| remhulp | ● |
| (EBA/BAS/BA, ens.): | |
| vastrapbeheer | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ens.): | |
| voertuig stabiliteit beheer | ● |
| (ESP/DSC/VSC ens.): | |
| Parallelle hulp: | ● |
| Laanvertrekwaarskuwingstelsel: | ● |
| Baanhouhulp: | ● |
| Padverkeerstekenherkenning: | ● |
| Aktiewe rem/aktiewe veiligheidstelsel: | ● |
| Outomatiese parkering: | ● |
| Opdraande hulp: | ● |
| Steil afdraande: | ● |
| Elektroniese enjin anti-diefstal: | ● |
| Sentrale sluiting in die motor: | ● |
| afstandsbediening sleutel: | ● |
| Sleutellose beginstelsel: | ● |
| Sleutellose toegangstelsel: | ● |
| Wenke vir moeg bestuur: | ● |
| Liggaamsfunksie/konfigurasie | |
| Tipe dakvenster: | ●Oopmaakbare panoramiese sondak |
| Elektriese bak: | ● |
| Induksie romp: | ● |
| Dakrak: | ● |
| Afstand begin funksie: | ● |
| In-motor kenmerke/konfigurasie | |
| Stuurwiel materiaal: | ●Leer |
| Stuurwiel posisie aanpassing: | ●op en af |
| ●voor en agter | |
| Multifunksionele stuurwiel: | ● |
| Stuurwielverskuiwing: | ● |
| Parkeersensor voor/agter: | Voor ●/Agter ● |
| Bestuurshulpvideo: | ●360-grade panoramiese beeld |
| Omgekeerde voertuig kant waarskuwingstelsel: | ● |
| Cruise stelsel: | ●Volspoed aanpasbare vaart |
| Rymoduswisseling: | ●Standaard/Gemak |
| ●Oefening | |
| ● Ekonomie | |
| Onafhanklike kragkoppelvlak in die motor: | ●12V |
| Ritrekenaarskerm: | ● |
| Volledige LCD-instrumentpaneel: | ● |
| LCD instrument grootte: | ●12,3 duim |
| Ingeboude ry-opnemer: | ● |
| Selfoon draadlose laai funksie: | ●Voorste ry |
| sitplek konfigurasie | |
| Sitplek materiaal: | ●Nagemaakte leer |
| Bestuurdersitplek verstelrigting: | ●Voor en agter verstelling |
| ●Rugverstelling | |
| ●Hoogte verstelling | |
| ●Lendesteun | |
| Verstellingsrigting van passasiersitplek: | ●Voor en agter verstelling |
| ●Rugverstelling | |
| Hoof-/passasiersitplek elektriese verstelling: | Hoof ●/Vice ● |
| Voorsitplek funksies: | ● verhitting |
| ●Ventilasie | |
| Elektriese sitplek geheue: | ●Privaat sitplek |
| Tweede ry sitplek verstelling rigting: | ●Rugverstelling |
| Derde ry sitplekke: | geen |
| Hoe om die agtersitplekke op te vou: | ●Dit kan in verhouding neergesit word |
| Voor/agter middel armleuning: | Voor ●/Agter ● |
| Agterste bekerhouer: | ● |
| multimedia konfigurasie | |
| GPS-navigasiestelsel: | ● |
| Voertuiginligtingdiens: | ● |
| Navigasie verkeersinligting vertoon: | ● |
| Middelkonsole LCD-skerm: | ●Raak LCD-skerm |
| Middelkonsole LCD-skermgrootte: | ●8 duim |
| ●12,3 duim | |
| Bluetooth/motorfoon: | ● |
| Selfoon interkonneksie/kartering: | ●Ondersteun Apple CarPlay |
| ●Ondersteun Baidu CarLife | |
| ●OTA-opgradering | |
| stembeheer: | ●Kan multimediastelsel beheer |
| ● Beheerde navigasie | |
| ●Kan die foon beheer | |
| ●Beheerbare lugversorger | |
| ●Beheerbare sondak | |
| Internet van voertuie: | ● |
| Eksterne oudio-koppelvlak: | ●USB |
| ● SD-kaart | |
| USB/Type-C-koppelvlak: | ●2 in die voorste ry/1 in die agterste ry |
| Oudio handelsmerk: | ●SONY |
| Aantal sprekers (eenhede): | ●10 sprekers |
| beligting konfigurasie | |
| Laestraal ligbron: | ●LED |
| Hoë straal ligbron: | ●LED |
| Dagryligte: | ● |
| Aanpasbare ver en naby lig: | ● |
| Hoofligte skakel outomaties aan en af: | ● |
| Opvolgverstelling van hoofligte: | ● |
| Misligte voor: | ●LED |
| Hooflighoogte verstelbaar: | ● |
| Omgewingsbeligting in die motor: | ● Veelkleurig |
| Vensters en spieëls | |
| Elektriese vensters voor/agter: | Voor ●/Agter ● |
| Venster een-knoppie-hysfunksie: | ●Vol voertuig |
| Venster anti-knyp funksie: | ● |
| Multi-laag klankdigte glas: | ●Voorste ry |
| Buitespieël funksie: | ●Elektriese verstelling |
| ●Elektriese vou | |
| ●Tru-spieëlverhitting | |
| ● Truspieël geheue | |
| ●Outomatiese afswaai wanneer jy agteruit ry | |
| ●Outomatiese vou wanneer die motor gesluit word | |
| Binne truspieël funksie: | ● Handmatige anti-glans |
| Binnespieëltjie: | ●Privaat sitplek |
| ●Copilot sitplek | |
| Voorste sensor veër: | ● |
| Agter veër: | ● |
| lugversorger/yskas | |
| Lugversorger temperatuur beheer metode: | ●Outomatiese lugversorger |
| Temperatuur sone beheer: | ● |
| Agter uitlaat: | ● |
| Motor lug suiweraar: | ● |
| PM2.5-filter of stuifmeelfilter: | ● |
| kleur | |
| Opsionele liggaamskleur | Pêrelwit |
| Ryn blou | |
| Kwik grys | |
| Titaan grys | |
| newel pers | |
| obsidiaan swart | |
| Beskikbare binnekleure | swart |
| swart Bruin | |
Populêre wetenskaplike kennis
Die motor is toegerus met Chery se nuwe "C-PURE Net Cube Green Cockpit", wat Europese standaard omgewingsbeskermingstegnologie en meer as 25 omgewingsbeskerming en gesonde materiale gebruik, en 'n verskeidenheid daaglikse voertuigtoestande oorweeg om VOC in 'n all-round te monitor. manier, wat tolueen met 80%% verminder, en asetaldehied word met meer as 50% verminder.Terselfdertyd het dit 'n spesiaal ingestelde SONY-handelsmerk 10-luidspreker-omringklankstelsel.Krag is 'n hoogtepunt.Die motor is toegerus met Chery se selfontwikkelde Kunpeng Power 1.6TGDI-enjin met 'n maksimum drywing van 145kW en 'n piekwringkrag van 290Nm.Dit word gepas met 'n 7-spoed nat dubbelkoppelaar ratkas.Die omvattende brandstofverbruik per 100 kilometer is slegs 6,8 liter.
