Produkte
Great Wall Motor bakkie kanon ev 405KM Auto Elektriese Voertuig
Produkverkooppunte
●Ekstra groot spasie
Anders as ander bakkies wat op prakties fokus, is die Great Wall Cannon meer besorg oor jong gebruikers, dus kan die nuwe motor daarop fokus om gedifferensieerde opgraderings aan die voorkoms te maak, waarin die grootte van die swart rooster op die voorkant verder vergroot kan word , Die algehele vorm van die voertuig is ook taaier en meer aggressief, wat beter aan die estetiese behoeftes van jongmense kan voldoen as huidige modelle.
● Kerntegnologie
Die binnekant van die huidige Great Wall Cannon is toegerus met 'n ingeboude sentrale beheerskerm.Hoewel die ingeboude ontwerp betreklik oud is, maar gelukkig is die grootte van die skerm groot genoeg, en die simmetriese lugversorgingsuitlate aan albei kante het steeds ’n goeie effek.van visuele persepsie.Wat materiale betref, is die binnekant van die nuwe Great Wall-geweermotor toegedraai met 'n groot area van sagte materiale, wat baie luuks lyk onder die versiering van helder houtgraanfineer.
●Krag uithouvermoë
Die elektriese kanon gebruik 'n waterverkoelde permanente magneet-sinchroniese motor met 'n maksimum drywing van 150kW en 'n maksimum wringkrag van 300N m.Dit is toegerus met 'n ternêre litiumbattery en het 'n vaarafstand van 405 km.Daarbenewens ondersteun die dens-geweer ook motor-tot-motor en motor-tot-voertuig 220V-ontladingsfunksies, wat baie gerieflik is vir motoreienaars wat die dens-geweer bestuur om te gaan kamp, wat die moeilikheid om elektrisiteit in die veld te gebruik, uitskakel.
BYD Dolphin Parameter
| Produknommer | Great Wall Cannon EV 2020 kommersiële weergawe elite klein paar | Great Wall Cannon EV 2020 Commercial Edition Pilot Dubbel |
| Basiese voertuigparameters | ||
| vlak: | medium en groot motor | medium en groot motor |
| Liggaamsvorm: | 4 deur 5 sitplek bakkie | 4 deur 5 sitplek bakkie |
| Krag tipe: | suiwer elektries | suiwer elektries |
| Die maksimum drywing van die voertuig (kW): | 150 | 150 |
| Die maksimum wringkrag van die voertuig (N m): | 300 | 300 |
| liggaam | ||
| Lengte (mm): | 5362 | 5602 |
| Breedte (mm): | 1883 | 1883 |
| Hoogte (mm): | 1884 | 1884 |
| Asafstand (mm): | 3230 | 3470 |
| elektriese motor | ||
| Suiwer elektriese vaarafstand (km): | 405 | 405 |
| Motor tipe: | Permanente magneet/sinchronies | Permanente magneet/sinchronies |
| Totale motorkrag (kW): | 150 | 150 |
| Motor totale wringkrag (N m): | 300 | 300 |
| Aantal motors: | 1 | 1 |
| Motor uitleg: | agter | agter |
| Die maksimum krag van die agterste motor (kW): | 150 | 150 |
| Maksimum wringkrag van die agterste motor (N m): | 300 | 300 |
| Battery Tipe: | Ternêre litiumbattery | Ternêre litiumbattery |
| ratkas | ||
| Aantal ratte: | 1 | 1 |
| Ratkas tipe: | enkelspoed elektriese motor | enkelspoed elektriese motor |
| onderstel stuur | ||
| Rymodus: | agteraandrywing | agteraandrywing |
| Liggaamstruktuur: | Nie-gelaaide liggaam | Nie-gelaaide liggaam |
| Kragstuur: | elektriese bystand | elektriese bystand |
| Tipe voorvering: | Dubbele wensbeen onafhanklike vering | Dubbele wensbeen onafhanklike vering |
| Tipe agtervering: | Vyf-skakel integrale brug nie-onafhanklike vering | Vyf-skakel integrale brug nie-onafhanklike vering |
| wiel rem | ||
| Tipe voorrem: | Geventileerde skyf | Geventileerde skyf |
| Tipe agterrem: | skyf | skyf |
| Voorband spesifikasies: | 245/70 R17 | 245/70 R17 |
| Agterband spesifikasies: | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| Hub materiaal: | aluminiumlegering | aluminiumlegering |
| Reserveband spesifikasies: | geen | geen |
| Veiligheids toerusting | ||
| Lugsak vir hoof-/passasiersitplek: | Hoof ●/Vice ● | Hoof ●/Vice ● |
| Voor/agter sylugsakke: | voor agter- | voor ●/agter- |
| Voor/agter kop gordyn lug: | voor agter- | Voor ●/Agter ● |
| Wenke om nie die veiligheidsgordel vas te maak nie: | ● | ● |
| ISO FIX kinderstoeltjie-koppelvlak: | ● | ● |
| Banddruk monitering toestel: | ● Banddrukvertoning | ● Banddrukvertoning |
| Outomatiese sluitweerrem (ABS, ens.): | ● | ● |
| remkragverspreiding | ● | ● |
| (EBD/CBC, ens.): | ||
| remhulp | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ens.): | ||
| vastrapbeheer | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ens.): | ||
| voertuig stabiliteit beheer | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ens.): | ||
| Parallelle hulp: | - | ● |
| Outomatiese parkering: | ● | ● |
| Opdraande hulp: | ● | ● |
| Steil afdraande: | ● | ● |
| Sentrale sluiting in die motor: | ● | ● |
| afstandsbediening sleutel: | ● | ● |
| Sleutellose beginstelsel: | ● | ● |
| Sleutellose toegangstelsel: | ● | ● |
| Liggaamsfunksie/konfigurasie | ||
| Tipe dakvenster: | - | ● Elektriese sondak |
| In-motor kenmerke/konfigurasie | ||
| Stuurwiel materiaal: | ● plastiek | ● egte leer |
| Stuurwiel posisie aanpassing: | ● op en af | ● op en af |
| Multifunksionele stuurwiel: | ● | ● |
| Parkeersensor voor/agter: | voor-/agter ● | Voor ●/Agter ● |
| Bestuurshulpvideo: | ● Omgekeerde beeld | ● 360-grade panoramiese beeld |
| Cruise stelsel: | ● spoedbeheer | ● Aanpasbare vaart |
| Ritrekenaarskerm: | ● | ● |
| sitplek konfigurasie | ||
| Sitplek materiaal: | ● nagemaakte leer | ● egte leer |
| Bestuurdersitplek verstelrigting: | ● Verstelling voor en agter | ● Verstelling voor en agter |
| ● Rugleuningverstelling | ● Rugleuningverstelling | |
| ● hoogte verstelling | ● hoogte verstelling | |
| Verstellingsrigting van passasiersitplek: | ● Verstelling voor en agter | ● Verstelling voor en agter |
| ● Rugleuningverstelling | ● Rugleuningverstelling | |
| Hoof-/passasiersitplek elektriese verstelling: | Primêre en sekondêre- | Hoof ●/Vice ● |
| Hoe om die agtersitplekke op te vou: | ● Kan slegs as 'n geheel neergelê word | ● Kan slegs as 'n geheel neergelê word |
| Voor/agter middel armleuning: | voor ●/agter- | voor ●/agter- |
| multimedia konfigurasie | ||
| GPS-navigasiestelsel: | ● | ● |
| Voertuiginligtingdiens: | - | ● |
| Middelkonsole LCD-skerm: | ● Raak LCD-skerm | ● Raak LCD-skerm |
| Bluetooth/motorfoon: | ● | ● |
| Eksterne oudio-koppelvlak: | ● USB | ● USB |
| Aantal sprekers (eenhede): | ● 4 luidsprekers | ● 6 luidsprekers |
| beligting konfigurasie | ||
| Laestraal ligbron: | ● Halogeen | ● Halogeen |
| Hoë straal ligbron: | ● Halogeen | ● Halogeen |
| Dagryligte: | ● | ● |
| Hoofligte skakel outomaties aan en af: | - | ● |
| Stuur hulpbeligting: | - | ● |
| Misligte voor: | - | ● Halogeen |
| Hooflighoogte verstelbaar: | ● | ● |
| Vensters en spieëls | ||
| Elektriese vensters voor/agter: | Voor ●/Agter ● | Voor ●/Agter ● |
| Venster anti-knyp funksie: | - | ● |
| Buitespieël funksie: | ● Elektriese verstelling | ● Elektriese verstelling |
| ● Elektriese vou | ||
| ● Outomatiese vou wanneer die motor gesluit word | ||
| Binne truspieël funksie: | ● Handmatige anti-glans | ● Outomatiese anti-glans |
| Voorste sensor veër: | - | ● |
| lugversorger/yskas | ||
| Lugversorger temperatuur beheer metode: | ● Handmatige lugversorger | ● outomatiese lugversorging |
Populêre Wetenskap Kennis
Ná die debuut van SAIC MAXUS T90 EV by die Birmingham-motorskou in Mei vanjaar, het die gesaghebbende Britse motortydskrif "Auto Express" gesê: "Die elektrifiseringskompetisie in die motorbedryf het die bakkiemark grootliks geïgnoreer, maar met die T90 EV - die VK se nr. Met die opkoms van 'n elektriese bakkie, is die situasie besig om te verander"; Swede se "Industry Daily" het ook kommentaar gelewer: "T90 EV sal die harde Sweedse mark een stap voor baie internasionale handelsmerke betree. Dit kan gesien word dat SAIC MAXUS produkte is opreg en toonaangewende. sterkte."
