Produkte
Toyota Corolla petrolmotor 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia
Produkverkooppunte
1, voorkomsontwerp
Wat die buite-ontwerp betref, is die sylyne van Corolla baie glad.Die ontwerp van die verhoogde hellingshoek van die A-pilaar maak nie net die vorm mooier nie, maar is ook baie prakties.Eerstens verbeter dit die uitsig van die voorste ry.Die skrywer sal kwalik deur die A-pilaar gesteur word wanneer hy bestuur.Tweedens, die grootte van die voordeur en die hoek van die oop- en toemaak van die deur Hulle word almal groter, wat dit makliker maak om op en van die motor af te klim.Boonop laat Corolla se goed-proporsionele liggaamsverhoudings en bondige lyne dit 'n bietjie middelvlak-motortemperament toon.In vergelyking met die ou Corolla, het die breedte en lengte van die Corolla baie toegeneem terwyl die hoogte dieselfde bly, wat 'n dinamiese gevoel skep om naby die grond te vlieg.
2, Kerntegnologie
Die nuwe Corolla gebruik 1.6L- en 1.8L-enjins met natuurlike aspirasie, met maksimum krag van 90kw en 103kW, en maksimum wringkrag van onderskeidelik 154Nm en 173Nm, wat onveranderd is van die huidige motor.Dit is ietwat irriterend, maar die besonderhede van die enjin Dit is tot 'n sekere mate geoptimaliseer, hoofsaaklik gebruik om die betroubaarheid en brandstofverbruik van die enjin te verbeter, sien die figuur hieronder vir besonderhede.Boonop sal die binnelandse vervaardigde nuwe Corolla nie meer 'n 2.0L-enjin met natuurlike aspirasie hê nie, wat geen jammerte is nie.Nie baie mense sal 'n 2.0L Corolla koop nie.Wat ratkas betref, is alles 'n klassieke pasmaat, en die hele reeks is toegerus met 'n CVT outomatiese ratkas pleks van 4AT vir lae-end modelle soos dié.Daar is ook 5MT (1.6L) en 6MT (1.8L) handratkas om van te kies.
3、 Kraguithouvermoë
Die 10de generasie Corolla het twee enjins, hand- en outomatiese ratkas, en altesaam ses vlakke van modelle.Tydens hoëspoedry toon die enjin goeie deurlopende versnellingsvermoë, en hy het steeds volle stamina nadat die spoed 130 kilometer per uur oorskry.Wanneer die spoed onder 140 is, is ek baie tevrede met die werkverrigting van Corolla in terme van windgeraas en padgeraas.Bo 140 neem die geraas geleidelik toe, maar dit is ook binne 'n aanvaarbare omvang.
4, konfigurasie
Corolla het 'n super perfekte en volledige lys van konfigurasies.As jy die geld het om die topmodel te koop, kan jy 'n DVD-navigasiestelsel hê, 'n agteraansig-beeld LCD-skerm, wat veiligheid aansienlik verbeter.Daarbenewens sluit Corolla, benewens leersitplekke, outomatiese lugversorging, elektriese sondak en ander toerusting, ook spoedbeheer as standaardtoerusting in, wat skaars is in motors van dieselfde klas.Die bekendstelling van VSC het die algehele sekuriteit na 'n ander vlak gebring.
Mercedes Benz EQS-parameter
| Motor naam | FAW Toyota Corolla TNGA 1.5L Handrat |
| Basiese parameters van voertuig | |
| Liggaamsvorm: | 4-deur 5-sitplek sedan |
| Lengte x breedte x hoogte (mm): | 4635x1780x1455 |
| Asafstand (mm): | 2700 |
| Krag tipe: | Petrol enjin |
| Maksimum voertuigkrag (kW): | 89 |
| Maksimum wringkrag van die voertuig (N · m): | 148 |
| Amptelike maksimum spoed (km/h): | 180 |
| Enjin: | 1.5L 121 perdekrag L3 |
| Ratkas: | 6de rat handrat |
| Brandstofverbruik (L/100km) | 7.4/4.7/5.6 |
| (Stedelik/Voorstedelik/Algemeen): | |
| Onderhoudsiklus: | per 5000 km |
| Liggaam | |
| Aantal deure (px): | 4 |
| Aantal sitplekke (eenhede): | 5 |
| Tenkvolume (L): | 50 |
| Bagasieruim volume (L): | 470 |
| randsteen gewig (kg): | 1290 |
| Benaderingshoek (°): | 12 |
| Vertrekhoek (°): | 11 |
| Enjin | |
| Motor model: | M15B |
| Verplasing (L): | 1.5 |
| Silindervolume (cc): | 1490 |
| Luginlaatvorm: | Natuurlike inaseming |
| Aantal silinders (a): | 3 |
| Silinder rangskikking: | In lyn |
| Aantal kleppe per silinder (aantal): | 4 |
| Klepstruktuur: | dubbel bokoste |
| Kompressieverhouding: | 13 |
| Maks.perdekrag (ps): | 121 |
| Maksimum drywing (kW/rpm): | 89,0/6500-6600 |
| Maksimum wringkrag (N · m/rpm): | 148,0/4600-5000 |
| Brandstof: | nr 92 petrol |
| Olietoevoermodus: | In-silinder direkte inspuiting |
| Silinderkop materiaal: | Aluminiumlegering |
| Silinderblokmateriaal: | Aluminiumlegering |
| Emissiestandaarde: | Land VI |
| Ratkas | |
| Aantal ratte: | 6 |
| Ratkas tipe: | Handleiding |
| Onderstelstuur | |
| Rymodus: | Voorloper |
| Motor liggaam struktuur: | Draende liggaam |
| Stuurhulp: | Elektriese kraghulp |
| Tipe voorvering: | MacPherson onafhanklike skorsing |
| Tipe agtervering: | E-tipe multi-skakel onafhanklike vering |
| Wielremming | |
| Tipe voorrem: | Ventilasieskyf |
| Tipe agterrem: | skyf |
| Parkeerrem tipe: | Elektroniese handrem |
| Voorband spesifikasies: | 195/65 R15 |
| Agter band grootte: | 195/65 R15 |
| Wielnaaf materiaal: | Aluminiumlegering |
| Reserveband spesifikasies: | Nie-volgrootte noodwiel |
| Veiligheids toerusting | |
| Hoof-/passasiersitpleklugsak: | Hoof ●/Adjunk ● |
| Voor/agter sylugsakke: | Voor ●/Agter- |
| Voor/agter kop luggordyn: | Voor ●/Agter ● |
| Knie lugsak: | ● |
| Veiligheidsgordel nie vasgemaak nie, vra: | ● |
| ISO FIX kinderstoeltjie-koppelvlak: | ● |
| banddruk monitering toestel: | ● Banddrukvertoning |
| Outomatiese sluitweer (ABS, ens.): | ● |
| Remkragverspreiding | ● |
| (EBD/CBC, ens.): | |
| Rembystand | ● |
| (EBA/BAS/BA, ens.): | |
| Vastrapbeheer | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ens.): | |
| Liggaamsstabiliteitsbeheer | ● |
| (ESP/DSC/VSC ens.): | |
| baanvertrekwaarskuwingstelsel: | ● |
| Baanhouhulpstelsel: | ● |
| Aktiewe rem/aktiewe veiligheidstelsel: | ● |
| Opdraande hulp: | ● |
| Elektroniese enjin immobiliseerder: | ● |
| Sentrale slot binne: | ● |
| Afstandsbediening sleutel: | ● |
| In-voertuig funksies/konfigurasie | |
| Stuurwiel materiaal: | ● Plastiek |
| Stuurwiel posisie aanpassing: | ● Op en af |
| ● Voor en na | |
| Multifunksionele stuurwiel: | ● |
| Cruise stelsel: | ● Volspoed-aanpasbare vaart |
| In-motor onafhanklike krag koppelvlak: | ● 12V |
| Ritrekenaarskerm: | ● |
| LCD meter grootte: | ● 4,2 duim |
| Sitplekkonfigurasie | |
| Sitplek materiaal: | ● Stof |
| Sport sitplek: | - |
| Hoofbestuurdersitplekverstellingsrigting: | ● Verstelling voor en agter |
| ● Rugleuningverstelling | |
| ● Hoë en lae verstelling | |
| passasiersitplek verstelling rigting: | ● Verstelling voor en agter |
| ● Rugleuningverstelling | |
| Multimedia-konfigurasie | |
| In-voertuig inligting diens: | ● |
| middelkonsole LCD-skerm: | ● Raak LCD-skerm |
| middelkonsole LCD-skermgrootte: | ● 8 duim |
| Bluetooth/motorfoon: | ● |
| Selfoon interkonneksie/kartering: | ● Ondersteuning vir Apple CarPlay |
| ● Ondersteun Baidu CarLife | |
| ● Huawei Hicar | |
| Eksterne bron koppelvlak: | ● USB |
| USB/Type-C-koppelvlak: | ● 1 voorste ry |
| Aantal sprekers (pf): | ● 4 luidsprekers |
| Ligte konfigurasie | |
| Laestraal ligbron: | ● LED |
| Hoë straal ligbron: | ● LED |
| Dagryligte: | ● |
| Aanpasbare ver en naby lig: | ● |
| hooflig outomaties oop en toe: | ● |
| Voorste mislamp: | ● LED |
| hooflig hoogte verstelbaar: | ● |
| Venster en truspieël | |
| Kragvensters voor/agter: | Voor ●/Agter ● |
| venster 'n sleutelheffunksie: | ● Vol voertuig |
| Venster anti-knyp funksie: | ● |
| Buite truspieël funksie: | ● Elektriese verstelling |
| ● Spieëlverhitting | |
| Binne truspieël funksie: | ● Handmatige anti-glans |
| motor make-up spieël: | ● Hoofbestuurposisie |
| ● medevlieënierposisie | |
| Lugversorging/yskas | |
| Lugversorging temperatuurbeheermodus: | ● Handmatige lugversorging |
| PM2.5-filter of stuifmeelfilter: | ● |
| Kleur | |
| Liggaam opsionele kleur | Swart/grys |
| ■ Silwer metaal | |
| ■ Superwit | |
| ■ Biotiet | |
| ■ Platinum Wit | |
| ■ Platinum Brons Metaal | |
| Binne opsionele kleur | Swart/Beige |
| ■ Swart | |
Populêre wetenskaplike kennis
Die nuwe Corolla Corolla gebruik almal die nuwe enjin toegerus met dubbele VVT-i.Terselfdertyd is 'n nuwe model toegerus met 'n 1.6L-enjin bygevoeg.Deur die konfigurasie van 1.8L- en 1.6L-enjins is 'n meer aansienlike produkreeks gevorm.Benewens die 4-gang outomatiese ratkas, neem dit ook vir die eerste keer 'n nuut ontwikkelde 6-gang handratkas aan vir die eerste keer in hierdie klas voertuie, wat die naasbestaan besef van die wêreld se top hoë kraguitsetverrigting en brandstofverbruik in die selfde klas.Om saam te werk met die gebruik van die nuwe platform, het die R&D-span van COROLLA ook 'n nuwe voor- en agterveringstelsel daarvoor ontwikkel, en die stuurstelsel neem ook 'n nuwe EPS elektriese kragstuurtoestel aan.Wat veiligheidswerkverrigting betref, sluit die standaardkonfigurasie van Corolla Corolla GOA-bakwerk en BA-rembystandstelsel in.Die hoëvlakmodelle is toegerus met VSC-liggaamstabiliteitbeheerstelsel en gordyntipe SRS-lugsakke.Beide aktiewe veiligheid en passiewe veiligheid word aangeneem.baie veiligheidsmaatreëls.In die vorige botstoets (E-NCAP) wat in Europa voltooi is, het die frontale botsingstoets van COROLLA Corolla die hoogste vlak van 5-ster-evaluering gewen, wat sy hoë veiligheidsverrigting bevestig.
